Начало

История

От торжественного пуска 1967 года до современных поездов «Москва».

Начало

Первое метро Кавказа

Бакинское метро открылось 6 ноября 1967 года и стало пятым метрополитеном в Советском Союзе и первым на всём Южном Кавказе. Первая очередь связала центр города с жилыми районами, и уже тогда станции строили нарядными, по образцу московского и ленинградского метро.

В последующие десятилетия сеть росла: появлялись новые станции, в том числе очень глубокие — их проектировали с расчётом, что в случае войны они смогут служить убежищами. Метро стало символом столицы и её повседневной жизни.

Вехи

Сквозь десятилетия

6 ноября 1967

Торжественный пуск

Открыта первая очередь Бакинского метро — пятого в СССР и первого на Южном Кавказе.

1970–80-е

Рост сети

Строятся новые станции и глубокие пилонные залы; метро становится главной транспортной артерией Баку.

1990–92

Новые имена

После обретения независимости станции получают новые названия: «26 Бакинских комиссаров» становится «Сахиль», позже «Бакы Совети» — «Ичеришехер».

1995

Трагическая страница

В 1995 году метро пережило тяжелейшую катастрофу — пожар в тоннеле, унёсший сотни жизней. Память о жертвах хранят и сегодня.

2016

Фиолетовая линия

Открыт первый участок третьей, фиолетовой линии — «Автовокзал» – «Мемар Аджеми», новая для метро архитектура.

Сегодня

Новые поезда

Метро обновляет подвижной состав современными поездами «Москва», строит новые станции и депо, планирует расширение сети.

Наследие

Живой памятник эпохи

Бакинское метро — это и транспорт, и памятник эпохи. Его старые станции хранят дух советского монументального стиля, переплавленного с азербайджанским орнаментом, а новые линии говорят уже современным языком.

За полвека с лишним метро стало неотъемлемой частью Баку. Оно меняется вместе с городом, но остаётся тем самым подземным миром, который знаком каждому бакинцу.