Başlanğıc

Tarix

1967-ci ilin təntənəli açılışından müasir «Moskva» qatarlarına qədər.

Başlanğıc

Qafqazın ilk metrosu

Bakı metrosu 6 noyabr 1967-ci ildə açılıb və Sovet İttifaqında beşinci, bütün Cənubi Qafqazda isə ilk metropoliten olub. İlk növbə şəhər mərkəzini yaşayış rayonları ilə birləşdirib, hələ o vaxtdan stansiyalar Moskva və Leninqrad metrosu nümunəsində bəzəkli tikilib.

Sonrakı onilliklərdə şəbəkə böyüyüb: yeni stansiyalar, o cümlədən çox dərin stansiyalar yaranıb — onlar müharibə zamanı sığınacaq ola biləcəyi hesabı ilə layihələndirilib. Metro paytaxtın və onun gündəlik həyatının rəmzinə çevrilib.

Mərhələlər

Onilliklər boyu

6 noyabr 1967

Təntənəli açılış

Bakı metrosunun ilk növbəsi açılır — SSRİ-də beşinci və Cənubi Qafqazda ilk.

1970–80-ci illər

Şəbəkənin böyüməsi

Yeni stansiyalar və dərin pilon zalları tikilir; metro Bakının əsas nəqliyyat arteriyasına çevrilir.

1990–92

Yeni adlar

Müstəqillikdən sonra stansiyalar yeni adlar alır: «26 Bakı komissarı» «Sahil» olur, sonralar «Bakı Soveti» — «İçərişəhər».

1995

Faciəli səhifə

1995-ci ildə metro ən ağır faciəni yaşayıb — tuneldə yüzlərlə insanın həyatına son qoyan yanğın. Qurbanların xatirəsi bu gün də qorunur.

2016

Bənövşəyi xətt

Üçüncü, bənövşəyi xəttin ilk hissəsi açılır — «Avtovağzal» – «Memar Əcəmi», metro üçün yeni memarlıq.

Bu gün

Yeni qatarlar

Metro hərəkət heyətini müasir «Moskva» qatarları ilə yeniləyir, yeni stansiyalar və depo tikir, şəbəkənin genişlənməsini planlaşdırır.

İrs

Dövrün canlı abidəsi

Bakı metrosu həm nəqliyyat, həm də dövrün abidəsidir. Onun köhnə stansiyaları Azərbaycan naxışı ilə qaynayıb-qarışmış sovet monumental üslubunun ruhunu saxlayır, yeni xətlər isə artıq müasir dildə danışır.

Yarım əsrdən çox ərzində metro Bakının ayrılmaz hissəsinə çevrilib. O, şəhərlə birlikdə dəyişir, lakin hər bakılıya tanış olan həmin yeraltı dünya olaraq qalır.